Sendy nie mają wlewu w chłodnicy tylko w zbiorniczku wyrównawczym po przeciwnej stronie moto.

Witam.
Cylek będzie pasował ale dla lepszych osiągów byś musiał odrysować sobie z uszczelki kanały i potem w karterach zeszlifować nadmiar materiału.
Jeśli chodzi o set to według mnie będzie ok.

W serwisówce pisze co 5000km ale tak jak kolega wyżej polecam go zmieniać co sezon.

Siema
Wie ktoś może ile Wat ma wentylator w sendzie?

Według mnie Polini i barikit są lepsze od airsala a co do motoforce to nie wiem i nie znam nikigo kto na takim cylku śmiga. Mój ranking: Malossi/Polini > Barikit > Airsal. Polecam zastanowić sie nad Malossi MHR Replica 80 mam w swojej sendzie i sprawuje sie doskonale już zrobiłem prawie 6 tyś km na ...

Carski pisze: ↑

13 lip 2017, o 14:12

A brać nicasil czy żeliwo?

Jak masz skłonność do zajeżdżania cylindrów, bo znam takich, to weź żeliwo, a jak dbasz o swoje moto to polecam nicasil.

Ja bym odrzucił metrakit'a bo ta okładzina wygląda jak seryjna. Jednak od siebie Ci polecę stage6 bo niedawno sam je założyłem do Mhr i trzyma tak mocno że ta wajcha od sprzęgła przekręcała się na wodziku. Musiałem dać jeszcze nakrętkę na tą śrubę.

To już niedługo i dotarty

Aaa to w sumie tez prawda

Powiem ci ze u mnie na mhr 80 też są spore wibracje, taki urok sendy. A co do grzania to w największe upały bez katowania i jakis stromych górek temperatura nie przekracza 90 stopni bez wentylatora.

Dobra robota z tą elektryką
Ile rzeczy wywaliłeś bo widać że dość tych kabli znikło?
Jak z silnikiem?

Jak zrobisz to w miare szybko, na zimnym, wyłączonym silniku to np u mnie się nic nie wylało. Więc spróbuj.

No przez te pierwsze 300km dolej troche więcej tego oleju.

Jest grubo. Czekamy na first run'a

Ja miałem kilka świec takich jak zaleca producent czyli ngk br8es, nie ruszałem przerwy między elektrodami i jeździło ok.