Masz moto z rocznika 2010 i silnik ebs?,zamiast d50b0? jeżeli chcesz mieć 80cc 2k zł to mało żeby z niego wykrzesać 80% potencjału mocy, żeby wykorzystać 100% pewnie 4-5k zł musisz wydać

Nie napisałeś jaki masz wydech.

Mam Italkita 80cc i w nim mam MVT Racing 5 tarczowe.

Wymiana tarcz sprzęgłowych.

Do 70cc polecam 21 Dellorto

Filtr masz prosty?,czy pod danym kątem?

Haha w niezłe bajki wierzysz i łykasz jak pelikan, miałem w Gpr-ce Airsala 70sport alu, dellorto 21,sprzegło polini i v max 108km/h.Seria ma 10KM mocy około Airsal 12-14KM. PS: teraz mam Italkita 80cc i mam założony termometr i w lecie dobija max 70stopni i jedna chłodnica, a co nie którzy w 80cc do...

Nie ma szans żeby seria jechała 100km/h zapomnij.

Witam, sprawdzałeś iskrę czy daje?, paliwo dochodzi do gaźnika?

Witam,21 nie nadaje się do serii, kwestia regulacji gaźnika i bawieniem się iglica.

Witam, tak i mam na sell zawór Stage 6 Fkm Viton jezdził przy airsalu 70sport więcej info pw.

To zależy jaki masz przebieg na tym wale?, musisz sprawdzić luzy korbowodu na tym wale.

Minusy żeliwnego cylka długi okres docierania, grzeje się strasznie.Miałem Airsala Alu 70sport zrobiłem na nim 13tyś km.

A dlaczego chcesz iść w żeliwny cylinder?

Za mało, cylek Mvt jest żeliwny docieranie min 500km i wydech blokuje.